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泵汽蝕余量計算方法及計算公式

更新時間:2014-11-14瀏覽:27126次

泵汽蝕余量計算方法,泵汽蝕余量計算公式

一、泵汽蝕余量計算方法

   汽蝕余量對于泵的設計、試驗和使用均是十分重要的汽蝕基本參數(shù)。設計泵時泵汽蝕余量計算方法應根據(jù)對汽蝕性能的要求來設計泵,如用戶給定了具體的使用條件,則所設計泵的汽蝕余量( NPSH),必須小于按使用條件確定的裝置汽蝕余量(NPSH)。要提高泵的抗汽蝕性能,應盡量減小( NPSH),。泵試驗時,通過汽蝕試驗確定( NPSH)r,這是目前確定(NPSH)r,*可靠的方法。一方面可以驗證泵是否達到設計的( NPSH)r值,另一方面,考慮一個安全余量K,得到許用汽蝕余量[NPSH]= (NPSH)r+K,作為用戶確定幾何安裝高度的依據(jù)。總之,正確理解和確定汽蝕余量十分重要。

二、 泵汽蝕余量計算公式

    泵汽蝕余量計算公式即式。λ值為葉片進口壓降系數(shù),其與葉片進口前、后的速度比值有關,即與泵進口處的幾何形狀(葉片數(shù)、沖角、葉片厚度及其分布等)有關。對進口幾何相似的泵,在相似工況下,因速度比值相同,故λ值為一常數(shù)。λ越小,泵的抗汽蝕性能越好。λ值通常為λ= 0.15~0.4。對ns< 120的泵,λ值可近似用下面經(jīng)驗公式估算

   

式中Bo——前蓋板流線葉片進口稍前(不考慮排擠)的相對液流角;

TO、Tmax-葉片進口厚度和葉片zui大厚度。

    泵設計完成后按式(3—)可以估算設計泵的(NPSH),值。計算時一般按汽蝕危險性zui大的前蓋板流線進行計算,且v1、w1不考慮葉片的排擠。

    設計流量下的λ值zui小,隨著與設計流量的偏離,因沖角的增大,脫流嚴重,λ值增加,尤其是大于設計流量時λ值增幅很大。

抗汽蝕能力強的泵類產(chǎn)品有:雙吸離心泵,臥式離心泵或者臥式多級離心泵等產(chǎn)品。

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